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還當冤大頭?這些汽修潛規則都不懂該死你被坑!

還當冤大頭?這些汽修潛規則都不懂該死你被坑!

汽車維修保養,一定要去4S店嗎?

隨著汽車市場的不斷壯大,汽車后市場產業也隨之蓬勃發展,于是乎在近些年間,各式各樣的汽車維修保養店如雨后春筍般頻頻誕生,這必然讓消費者產生了疑問,維修保養是否可以走出4S店去嘗試新的形式呢?既然是消費者權益日,咱們就來聊聊有關于消費者的話題。

隨著汽車市場的不斷壯大,汽車后市場產業也隨之蓬勃發展,于是乎在近些年間,各式各樣的汽車維修保養店如雨后春筍般頻頻誕生,這必然讓消費者產生了疑問,維修保養是否可以走出4S店去嘗試新的形式呢?既然是消費者權益日,咱們就來聊聊有關于消費者的話題。 汽車修理

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歡 迎 來 到 第 二十一 期 《 B B大 課堂》


今 天 B B 哥 帶 大 家 了 解


汽 車 配 置 的 一 些 事
年前,BB哥另一個好基友楊哥的某款德系品牌中級車倏忽打不著火了。我給看了一眼,不出不測應當是正時鏈條張緊器有問題致使了鏈條跳齒,基礎只須要換正時鏈條、張緊器和氣門桿就好了,材料加人工也就3、4千元。
一聽沒多大問題,楊哥就把車拉到某大汽修廠預備修繕。一番搜檢下來汽修廠開端報價是12000元。

我們楊哥確實是人傻錢多,但也沒理由讓你這么坑啊?!
經由楊哥的唇槍舌戰,終究汽修廠優惠到了7000元。
楊哥心想貴點就貴點吧,他人賺點錢也應當,只需質量有保證就行。


因而車就這么放在汽修廠,一放就是三個禮拜(楊哥,你心真大!)

效果去提車時,楊哥全部蒙圈了!


發起機上到處都打的是膠,機蓋上螺絲還擰斷了,聲音像拖拉機一樣。險些滿目瘡痍!楊哥心想:這照樣我的寶貝小三嗎?

這時刻楊哥已不敢讓這家汽修廠再動本身的車子,因而就把車拉到一家專修群眾的修繕廠搜檢。終究發明由于維修職員在維修發起機歷程當中打了過量膠,膠質掉入機油中梗塞了機油泵,致使發起機處在干磨狀況,如今發起機險些報廢!!!


末了楊哥又吐血花了17500元才把車修睦,而這祖傳說中的某大汽修廠至今沒給楊哥一個交卸!!!


底本三四千就能夠處理得了得問題效果花了快要兩萬五!車子還元氣大傷,楊哥啊,我真疼愛你!

所謂國有國法,家有家規,行業更是有行規,潛規則的話實在各行各業都存在,汽車行業更是如此,特別是維修保養方面更為嚴峻。本日BB哥就借著楊哥的吐血閱歷跟人人聊一聊汽車的維修潛規則,以后去維修萬萬別被坑!




坑一、以換代修

原本經由歷程維修就能夠夠處理的汽車缺點,卻要經由歷程換件來處理,雖然看似疾速處理了問題,但卻支付了逾額的用度。
輕易涌現“只換不修”的汽車配件集合在:汽車鑰匙、避震器、輸油管、顯示屏、方向盤等零配件,由于這些配件維修和替換的價錢相差非常大,最多能相差十幾倍。
比方,避震器漏油,假如破壞不嚴峻的話只須要幾十元就能夠夠修睦,全新配件則須要幾百塊錢;轉向燈的開關維修只需幾十塊,換一個全新的零件卻要兩千多元。




坑二、小病大修,大病小修 

原本缺點不大,非要給你做一個全套完整的維修或保養,車主也沒辦法啊,只能聽憑分割。小病大修平常都是簡樸缺點,被診斷為龐雜病癥,舉行大規模維修,目標就是多收錢。而大病小修,平常來說操縱難度有些大,辛苦不討好,就怕車主找后賬,但也不是沒有,多見于那些不太正規的汽修店。
而我們能做的是在修車之前,要問清晰收費狀況,修車以后肯定要搜檢。

關鍵是索要正規發票和結算清單,細致查對每筆收費項目。假如發作維修糾葛或質量問題后,可依據憑據投訴、談判或補償。



坑三、工時費虛高

常常去4S店維修的車主對工時費不生疏,許多人對工時費都滿腹牢騷。原本一個小時就能夠修完的缺點,偏偏就得兩三個小時,效果就是你許多交錢,你還一點招兒都沒有。

比方車輛涌現異響,原本經由歷程消除法就能夠夠測定異響的部位和缺點狀況,但4S店卻會發起做一個全方位的搜檢,防止安全隱患,效果工時費自然是少不了。

同樣是替換機油項目,有的收取幾十元的用度,而平常4S店就要報價百元擺布,而高端車的工時費則要好幾百元。




坑四、虛報機油量

說句實話,偷你點兒機油都算輕的。
比方廠家標稱機油量是4.5L,實在加了4L你也基礎看不出來,而且還不影響運用。由于換機油時不可能讓發起機里一點殘余都沒有,給你加4L,剛好到刻度標準線。

你看車主手冊都沒用,明顯寫著4.5L,收你4.5L的錢理所當然。發起換機油的時刻,你在旁邊看著,加若干就是若干!




坑五、配件偷換

平常車主不可能對每個零件都管窺蠡測,把你車上較新的零件偷偷換成舊零件,短時候內也看不出啥問題,但過不了多久,缺點就來了,

中國人需要什么樣的汽車維修廠?

我國汽車工業的發展也帶動了汽車維修業的發展,汽車維修已經形成了一個比較大的領域。但是,目前我國汽車維修業的發展現狀卻不盡如人意。與國外的汽車維修業相比,可以說是原始、落后的狀態。拖延工時、費用昂貴、零部件造假等情況屢見不鮮。那么,我們的維修

我國汽車工業的發展也帶動了汽車維修業的發展,汽車維修已經形成了一個比較大的領域。但是,目前我國汽車維修業的發展現狀卻不盡如人意。與國外的汽車維修業相比,可以說是原始、落后的狀態。拖延工時、費用昂貴、零部件造假等情況屢見不鮮。那么,我們的維修,4S店專用產品,你還得回到店里去維修,然后人家再把拆車零件賣給你,你還要感恩戴德~~~哎~



坑六、贗品充名牌

你在路邊店,修繕鋪、汽配城里買到的“原廠”配件,險些都不太多是原廠,許多時刻維修店老板打電話叫人送配件的時刻,還會加上一句“要好的”,特地讓你聽的清清晰楚!


你認為這“好的”就真的是好的嗎?


不要太無邪啊~~~沒說要“平常的”你就謝天謝地吧~

保修車,BB哥照樣發起你網上本身搜刮配件品牌的官方網站,打官方防偽電話查詢,萬萬他工資包裝盒上的防偽電話真能防偽了!




坑七、特地“殺熟”

熟人好做事”就能夠防潛嗎?有在4S店事情的網民稱,曾在公司司理的授意下,潛了熟人一次:檢驗保養時,悄然在汽車發起機的氛圍格里塞一小團棉紗,發起機的通氣渠道被堵,汽車跑起來乏力,因而就說由于前期保養不好,必需換發起機缸頭。就如許,該公司從熟人處賺了1萬多元。
BB哥發起車主在為汽車做保養前先電話預定,再依據預定時候送修,如許平常只須要兩個小時擺布,而且如今許多4S店的維修車間跟客戶歇息區都是用通明玻璃相隔的,車主能夠清晰緊盯愛車的維修歷程。




坑八、忽悠種種洗濯

人人都曉得,如今人工成本比較高,機油價錢也比較通明,因而像保養這類的小活兒利潤低,不贏利。有些不太隧道的4S店瞥見有客戶上門來保養,就入手下手種種忽悠,讓你洗濯種種部位積碳。假如不洗,服務職員還會“嚇唬”車主,“假如涌現如許那樣的問題,我們是不負責任的”等等。作為車主,在挑選積碳洗濯時肯定要依據本身愛車的實際狀況,實事求是。


楊哥的閱歷實在太凄慘!也怪我日常平凡太忙沒跟他說道說道,BB哥決議再跟大祖教授一些罕見的汽車缺點的剖斷和處理辦法。看完,平常修繕廠市儈們就沒那末輕易坑你了。

1、車輛有噪聲


這個問題
車友們常常會在背景問BB哥,實在車都邑存在差別水平的噪聲問題。車內噪聲重要來自發起機噪聲.風噪.車身共振.懸架噪聲及胎聲等五個方面。


2、排氣管冒黑煙
表明混合氣過濃,熄滅不完整。重要緣由是汽車發起機超負荷,氣缸壓力不足,發起機溫度太低,化油器調解不當,氛圍濾芯梗塞,一般氣缸不事情及點火過遲等。

處理:消除時,應實時搜檢阻風門是不是完整翻開,必要時舉行檢驗;熄火后從化油器口看主噴管,如有油注出或滴油,則浮子室油面太高,應調解到劃定局限,擰緊或替換主量孔;氛圍濾清器梗塞,應洗濯.疏浚或替換。


3、車輛的轉向盤老是不正,一會向左,一會向右,飄忽不定
 這是由于固定在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完整破壞致使。
 處理:將新限位塊裝復后,缺點完整消逝。
 
4、車輛在高速行駛時涌現全車發抖征象

車輛在一般行駛至96km/h擺布時,涌現全車發抖征象,下降車速,征象即消逝,若再加快至90km/h擺布時發抖又涌現申明汽車底盤存在缺點。其缺點緣由有:輪胎動平衡失準;前后懸架.轉向.傳動等機構松動;前輪定位.軸距失準;半軸間隙過大。
處理:發起實時消除以上缺點,防止惡性循環,并激發其他缺點。



 5、坡路泊車時,偶然“P”檔位置變速不能搬動 
這是由于我們平常泊車時都是先踩下制動后,將檔把放倒“P”檔位置,抬起制動踏板后,車輛會由于自重挪動,致使變速器內的機械鎖止“爪”受力卡在爪槽內而至,形成涌現搬動檔把時辛苦的覺得。
處理:準確的操縱方法會防止這類狀況涌現。即:踩制動踏板,將變速桿安排在P檔,拉起手動制動器,然后抬起制動踏板。 



BB哥家樓下有家理發店,門上寫有一句話:
寧讓一人來千次,不讓千人來一次!
雖然我已見了屢次,然則本日再會,卻深有感觸,有若干人懂得了這句話的原理,又有若干商家做到了這一點呢?只能勸說列位車位進步小心,特別是觸及用度較高的項目,最好多問幾個修車的朋儕確認一下,本身也要有肯定的基礎知識。別不知不覺中就當了冤大頭! 



以 上 就 是 本 期《 B B 大 講 堂 》  

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汽車維修廠的路在何方?

本文來自網絡 一、汽修企業目前存在的問題 (一)客戶管理的問題 很多汽修企業都是坐等客戶上門。很多企業自己也不知道客戶怎么來的。對于客戶來源,沒有認真分析過原因。反正是客戶主動上門了,我只管修好車就行了。這樣的企業不在少數。 還有很多維修企業,

本文來自網絡 一、汽修企業目前存在的問題 (一)客戶管理的問題 很多汽修企業都是坐等客戶上門。很多企業自己也不知道客戶怎么來的。對于客戶來源,沒有認真分析過原因。反正是客戶主動上門了,我只管修好車就行了。這樣的企業不在少數。 還有很多維修企業,

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